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北京晨報消息 延誤兩年多之後，波音787夢想飛機昨天終于在雨霧中完成“處女航”。


    昨天執行試飛的這架787客機從美國華盛頓州埃弗裏特的佩因菲爾德機場升空。因天氣原因，試飛持續了約3個小時，比原計劃有所縮短。此次首飛標志著由6架飛機參與的試飛項目拉開帷幕，這6架飛機將在全球范圍進行全天候試飛。據估計，超過1.2萬名波音公司的員工和各界來賓冒著嚴寒和冬雨，在現場觀看了787客機當天的首飛。


    首架787計劃于2010年第四季度交付。


    787飛機是美國波音與“勁敵”空客決戰未來市場的新利器，這是一款將中型飛機尺寸與大型飛機航程相結合的新型飛機，它將以0.85倍音速飛行，與民用飛機波音747速度相同，可以實現點對點遠程不經停直飛。787飛機的“賣點”是，採用了新型發動機、輕型復合材料、更高效的係統和先進的氣動性能，比當今同尺寸的飛機節省多達20%的燃油。


    國內航空巨頭多有“下注”波音787，國航、東航、南航、海航和上航率先于2005年共計訂購了57架波音787，成為787項目的啟動用戶之一。波音稱，正因為“8”字在中國文化中象徵著幸運，波音在中國的航空公司宣布訂單的歷史時刻正式將飛機原名“7E7”更名為“787”。


    無獨有偶，來自中國的合作夥伴也在波音787項目中起到了重要作用，成飛、哈飛、沈飛均是該項目相應部件的唯一供應商，這也是波音首次選擇中方合作夥伴作為唯一供應商。


    波音曾五度推遲787首飛，波音股價也因此跌宕起伏。目前，全世界已有55家客戶訂購了840架787飛機，波音稱，787夢想飛機將成為航空史上銷售最快的民用機型。